PASOS DE PEATONES "INTELIGENTES"

Era de esperar que más temprano que tarde el concepto "Inteligente" iba a llegar a los pasos de peatones.

En Cambrils, Tarragona, han instalado un paso de peatones "Inteligente" que, a través de sensores de presión, detecta personas dispuestas a cruzar. Entonces, alerta a los conductores mediante señales luminosas LED sobre el suelo para detenerse.

Es una iniciativa en consonancia con los planes de la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) que pretende solucionar o mejorar los problemas de movilidad y accesibilidad en las ciudades.

Tras proceder al análisis del proyecto, destacaríamos las siguientes ventajas e inconvenientes:

•  Solventa de manera eficaz la visibilidad nocturna en los pasos de peatones.
• Es una solución idónea para grandes avenidas, que se circule a velocidades altas y con ausencia de semáforos.
• Gracias a este dispositivo, el conductor puede reaccionar con antelación ante la presencia de peatones. 
• Por consecuencia a lo anterior, debería evitar accidentes.
• Al tratarse de tecnología LED, hay que destacar su bajo consumo y mantenimiento.

El único inconveniente, sería el precio del proyecto. Según la fuente, tiene un coste aproximado de 10.000€.

Si desea ampliar información, puede hacerlo en el siguiente link (fuente):

www.abc.es

URB-I el proyecto brasileño

Buenas, hoy vengo a presentar un proyecto brasileño interesante en cuanto a urbanística.
Se trata de Urb-I, Ideas Urbanas que surge de la recopilación de fotografías a modificaciones de zonas urbanas para convertirlas en zonas más ·humanas· según explican.

 Este proyecto dispone de hasta 1100 fotografías de la situación antes y después de su actuación urbanística, alrededor del todo el mundo.

Veamos y analicemos alguno de estos casos,

Aquí podemos ver un caso de nuestro país, la puerta del Sol de Madrid. Debido a que se trata de un punto de encuentro y turismo de la capital, se ha promocionado el transporte a pie, garantizando la seguridad de los peatones, y convirtiendo la puerta del Sol en una zona de ocio y de agradable paseo.

Encontramos muchos ejemplos donde prima el transporte a pie como es este caso de la foto superior, que se trata de la plaza de Isabel II en Madrid.

Si nos vamos al continente Americano, encontramos ejemplos como el siguiente:

Se trata de la ciudad de  Toronto, Canadá.
De un año para otro, la actuación que tomaron ha transformado el aparcamiento de un parque, en un punto de encuentro familiar agradable y alegre.
Únicamente cambiando el uso de ese terreno podemos ver que a veces una pequeña inversión supone un gran movimiento social.

Por último, esta imagen también es de Toronto, donde vemos que tenemos un sección inicial con: tranvía a la izquierda seguido de una carretera unidireccional, un carril bici adosado a ésta, y por último una acera.
Como vemos se decidió construir un carril bici ("en condiciones") de doble sentido y separado de la carretera por una mediana (lo que hace aumentar la seguridad), también se ha dejado un resguardo entre el carril bici y la acera, para evitar la interacción peatón- ciclista.

Se puede apreciar que la actuación en este caso, ha supuesto delimitar y diferenciar de forma automática cada modo de transporte sin establecer barreras visuales entre ellos.

http://www.urb-i.com/